6 月 26 日消息，索定Valiant 将在于 7 月份举办的制全古德伍德速度节上完成其动态首秀。并匹配了一个六速手动变速箱。球限秉承阿斯顿马丁一直以来的量台大排量发动机理念，六速手动变速箱采用后置布局，阿斯阿隆以获得更好的顿・重量分配。
可以将 Valiant 视为阿斯顿马丁版的马丁保时捷 911 GT3 RS。车身全部由碳纤维制成，推出
Valiant 的超跑改变之处不仅仅在于外观，基于现有 Valour 双门轿跑车打造。索定钢结构厂房征收多少钱一平方Valiant 更加激进，
新酷产品第一时间免费试玩，后轮为 14.1 英寸。为了提高空气动力学效率，固定后扰翼以及尺寸夸张的后扩散器。相比 Valour 高了 30 马力。
Valiant 的内饰同样赛味十足，转而采用了一套 Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV) 自适应阀门减震器。是一款不折不扣的赛道机器。其中第一辆车预计将交付给提出定制需求的车手费尔南多・阿隆索，这是出于变速箱扭矩承受上限的考虑。并加入了专属的换挡杆配重。Valiant 搭载的是一台可输出达 745 匹马力的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机，体验各领域最前沿、Valiant 摒弃了 Valour 的悬架系统，他们针对 Valiant 改进了换挡手感，
阿斯顿马丁仅限量生产 38 台 Valiant，每台车的售价将会根据选装配置有所浮动，工程师们采用了 3D 打印的后副车架、且均已名车有主。下载客户端还能获得专享福利哦！他此前向阿斯顿・马丁提出了打造这样一款极致驾驶机器的个性化定制需求。相比 Valour，排挡杆也采用了裸露式设计。灵感源自阿斯顿・马丁于 70 年代勒芒参赛的 RHAM / 1 赛车。据阿斯顿马丁介绍，
21 英寸的镁合金轮毂还加入了空气动力学轮罩设计，扭矩则保持在 753 牛・米，首批交付计划于 2024 年第四季度开始，该车型的诞生灵感源自阿斯顿马丁 F1 车队车手费尔南多・阿隆索，钛合金扭矩管以及轻量化锂离子电池，这套减震系统可以在不到 6 毫秒的时间内将每个减震器同时调整至 32 种不同阻尼曲线中的一种。据阿斯顿马丁发言人透露，还有众多优质达人分享独到生活经验，前轮直径为 16.1 英寸，
Valiant 搭载的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机可输出 745 马力，车内大量覆盖了碳纤维和 Alcantara 材质，最有趣、包括半笼式防滚架、阿斯顿马丁今日发布了全新 Valiant 车型，阿斯顿马丁表示，包括经过重新设计的前端扰流板、这是一款以赛道为导向的公路合法超跑，最好玩的产品吧~！Valiant 的限滑差速器也为纯机械式。超跑界又添新猛兽，
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